welches Öl beim Wechsel am V6

[Taxi_Hoot13]

Demnächst is wieder nen oilwechsel fällig da wollt ich mal fragen ob ich weiterhin 10w40 von castrol fahre oder ob ich mal 5w40 rein werfe
maschine ist der v6 und hat jetz knapp 140t aufe uhr
ina werkstatt meinte er nimm das 10er.oilwechsel mach ich alle 10t km

daher nun die frage wechels oil ich diesmal nehm

danke schon mal für erfahrungen

[OSL_Stephan]

muss doch in deinem heft stehen

[cougher]

Im prinzip lässt sich jedes öl verwenden, was das vorgeschriebene überschreitet.
steht z.b. 15w-40 im handbuch, kannst du bedenkenlos auch 10w-40 einfüllen

das "w" steht für wintereignung, die zahl davor weißt darauf hin, bis wieviel °C (unter null) das öl noch pumpbar ist.

15w- bis -25°C
10w- bis -30°C

die zahl danach deutet auf die viskositätsklassen in bezug auf die schmier-/tragfähigkeit bei hohen temperaturen in.
20 ist dünnflüssig
60 ist sehr dickflüssig

es gibt natürlich noch weitere faktoren, wie die freigabe, aber das würde doch zuweit gehen.
der v6 benötigt glaube ich min. 10w-40. es spricht also nix dagegen, wenn du dabei bleibst. es gibt ein öl von (ohne werbung machen zu wollen) liqui moly:

LIQUI MOLY MOTORÖL MOS2 LEICHTLAUF 10W-40

verwende ich immer. der motor läuft dadurch ruhiger und verschleißarmer. kostet bei ebay ca. 30 euro.
grüße dirk

[Taxi_Hoot13]

Bin für erfahrungen dankbar. was reinkommt weis ich ja, jedoch les ich gern erfahrungen mit anderen oilen.
Darum ja die frage.
Denke mal ich werd diesmal auf 5W40 unsteigen.

[OSL_Stephan]

habe auch nach dem ölwechsel das liqui moly rein gemacht...leider spuckt mein laggi das grad alles wieder aus

aber auf adams mineralöle
http://oel-shop.eshop.t-online.de/epage ... Categories

gibts relativ günstig viele verschiedene sorten an öl...auch die sorten von elf mit renault freigabe...

[Da Jenser]

was mein vorgänger gefahren hat weiß ich nicht
hatte aber nach dem erwerb 10W40 eingefüllt und jetzt fahr ich 10W60

[zochisphotoarts]

wenn der motor mit dem öl gut gefahren ist würde ich das gleiche wieder nehmen.. der motor ist darauf eingefahren und das metall hat es aufgenommen.
ein anderes öl hat andere eigenschaften und demnach gibts veränderungen. nimmst du dünneres öl kann der motor sogar öl verbrennen weil es durch dichtringe drückt.
nimmst du dickeres öl kann es sein das er träger läuft und das besonders im winter...
der motor ist ein sich hochdrehendes heisswerdendes und explosionszurückhaltendes teil wo öl dazu dient die mechanischen teile zu schmieren und den motor zu kühlen, dabei beschichtet das öl dass metall..
würde dieser ölfilm fehlen reibt der kolben solange im zylinder bis die beide ne innige beziehung eingehen und verschmelzen
deswegen bleibt man lieber immer beim selben öl.. castrol oder liqui moly sind beides top öle