Leuchtweitenregulierung bei H7 Scheinwerfern wechseln

[divorcedaddy]

Hallo zusammen,
da die die Hauptscheinwerfer meines Laguna 3, seit dem Winter, vom "Gilb" befallen sind möchte ich sie austauschen.
Aus Preisgründen würde ich gerne welche ohne eingebaute Leuchtweitenregulierung nehmen und meine "alten" weiterverwenden.
Ist der Wechsel der Leuchtweitenregulierung ein größerer Akt oder mehr Plug und Play?

Gruß
Michael

P.S gibt es da eine Versiegelung welche die Scheinwerfergläser haltbarer macht?

[Paseman]

Warum lässt du die Scheinwerfer nicht einfach aufpolieren?

[GeorgW]

Oder machst es selbst? Ist ja nicht so schwer. Muss bei meinen jetzt auch mal ran.

[divorcedaddy]

Warum lässt du die Scheinwerfer nicht einfach aufpolieren?

Hallo Paseman,
zum einen habe ich das schon bei den Vorgängern gehabt, und da war Polieren und Aufbereiten nicht wirklich dauerhaft..
zum anderen habe ich auf einer Seite richtig tiefgehende Risse im Glas.
Letztes Jahr um diese Zeit sahen die noch aus wie neu

Und wenn ich die Günstigsten aus der Bucht nehme scheint mir der Kostenaufwand vertretbar:
https://www.ebay.de/itm/Scheinwerfer-li ... SwVXRdCytU
Sind halt ohne Leuchtweitenregulierung, dafür aber evtl. mit PayP. %

Gruß
Michael

P.S. wenn einer die Alten aufpolieren möchte kann ich sie ja mal hier für einen Kasten Bier einstellen

[GeorgW]

Der Wechsel ist quasi mit einem Bajonettverschluss. Etwas drehen, rausziehen und durch kippen den Kugelbolzen der LWR lösen.

[divorcedaddy]

Danke GeorgW,
also genau wie beim L2..damit kann ich was anfangen.
Da es Renault schafft beim Modellwechsel nichts wirklich besser, aber komplizieter zu machen (ich vermisse den Safrane wirklich...) wollt ich mal nachfragen.

Gruß
Michael

[Paseman]

Hallo Paseman,
zum einen habe ich das schon bei den Vorgängern gehabt, und da war Polieren und Aufbereiten nicht wirklich dauerhaft..
zum anderen habe ich auf einer Seite richtig tiefgehende Risse im Glas.
Letztes Jahr um diese Zeit sahen die noch aus wie neu

Risse lassen sich natürlich nicht rauspolieren, das stimmt. Das mit dem dauerhaft ist immer eine Glücksfrage. Bei dem einen hält es ewig und beim nächsten nur 2-3 Jahre.
Letzteres ist auch bei mir der Fall und deswegen lass ich es jetzt mal vom Lackierer machen. Da kommt dann Klarlack drüber und das sollte länger halten.

[GeorgW]

Alle Kunststoffgläser sind aus Poly-Carbonat. Unter UV-Strahlung (Sonne) werden diese schnell porös und blind.
Daher sind Sie bei der Herstellung mit einem UV-Schutz versiegelt. Dieser lässt mit der Zeit nach, dauert beim Garagenwagen ewig, bei meinem Wagen ging es knapp 10 Jahre gut (steht immer draußen).
Man kann sie dann wieder polieren und anschließend mit einem entsprechenden neuen UV-Schutz versiegeln. Klarlack ist nicht so gut.
Es gibt entsprechende Sets für kleines Geld. Ohne Versiegelung werden sie so binnen eines Jahres wieder blind.
Man kann diesen UV-Schutz auch regelmäßig auftragen wenn die Scheinwerfer noch völlig ok sind, quasi als Auffrischung.

[drumtim85]

Letztes Jahr um diese Zeit sahen die noch aus wie neu

Das kann auch am falschen Scheiben-Wischwasserzusatz liegen.
Manche Zusätze schädigen das Polycarbonat der Scheinwerfer(auch einige bei denen draufsteht das sie es nicht tun). Da empfielt es sich immer mal die Tests der Autozeitschriften zu verfolgen.

[semmel1988]

Klarlack ist nicht so gut.

Also ein alter Kollege von mir ist Lackierer, er bereitet alle Scheinwerfer mit Klarlack auf, danach habe ich noch nie von jemanden gehört das es erneut aufgetreten ist.

[GeorgW]

Die Schutzfunktion ist wohl gegeben, aber wer nicht sauber arbeitet (weil er kein Lackierer ist oder ein Schlechter) sorgt für unregelmäßige Lichtbrechungen/Streuungen. Je nach Klarlack kann er auch spiegeln/blenden.

[Paseman]

Deswegen lass ich es ja von einem Lackierfachbetrieb machen.

[divorcedaddy]

Alle Kunststoffgläser sind aus Poly-Carbonat. Unter UV-Strahlung (Sonne) werden diese schnell porös und blind.
Daher sind Sie bei der Herstellung mit einem UV-Schutz versiegelt. Dieser lässt mit der Zeit nach, dauert beim Garagenwagen ewig, bei meinem Wagen ging es knapp 10 Jahre gut (steht immer draußen).
Man kann sie dann wieder polieren und anschließend mit einem entsprechenden neuen UV-Schutz versiegeln. Klarlack ist nicht so gut.
Es gibt entsprechende Sets für kleines Geld. Ohne Versiegelung werden sie so binnen eines Jahres wieder blind.
Man kann diesen UV-Schutz auch regelmäßig auftragen wenn die Scheinwerfer noch völlig ok sind, quasi als Auffrischung.

Jepp,
aber diese Sets sind immer zum Polieren....UV-Schutz in der Politur, und das wäre nicht Zielführend bei neuen Scheinwerfern.
Kennt einer von euch einen "nur UV-Schutz"....??

Gruß
Michael

[GeorgW]

Ich habe hier ein Set das zur Schlussbehandlung extra einen UV-Schutz zum Auftragen/Versiegeln hat, hab aber noch keine Zeit gehabt es zu testen.

Es gibt auch nur UV-Versiegelung zu kaufen die man vielleicht 1x im Jahr bei intakten Gläsern anwendet und die ein Vergilben dann verhindern sollen, da der UV-Schutz damit erneuert wird. Beispiel:

https://www.ebay.de/itm/Meguiar-s-Megui ... Swls5Y7N-l

[MaxMustermann]

Das Zeug nehme ich seid ich meine Scheinwerfer polieren musste bei jeder Wäsche - bis jetzt super.

[divorcedaddy]

So...es ist vollbracht
Hallo GeorgW, ich hab das Mittel mal gekauft und werde berichten.
Bei der Demontage der Stoßstange ist es besser die unteren seitlichen Schreauben zuerst zu lössen.
Dann hat man mehr Spiel bei der Demontage im Radkasten...

Gruß
Michael
P.S.
Die alten Scheinwerfer ( ohne alles) tausche ich gegen eine Kasten Bier oder eine Flasche JackD

[Flixflix11]

Heyho,

hat jemand Erfahrung gemacht, was der Lackierer bei einer Auffrischung so ca. nimmt?

[Paseman]

Meiner nimmt pro Scheinwerfer 50€. Aufbereiter um die 25-35€.