Klima funktioniert nicht mehr, Klimakühler evtl. defekt?

[blizz89]

Guten Tag,

Meine Klima funktioniert seit letztem Monat nicht mehr. Wollte sie auffüllen lassen (Klimaservice) und der Mechaniker meinte die Anlage sei komplett leer, was für mich komisch ist, da sie etwa im Februar als es für ein, zwei Wochen sehr warm war, noch funktioniert hatte.
Naja der Mech machte einen Schnelltest mit einen Gas und einem Gerät, das dieses spezielle Gas registriert.
Hierbei hat er relativ schnell am Klimakühler das Gerät rumgeführt (durch die Öffnung an der Stoßstange) und es schlug an. Daraufhin meinte er es müsste der Klimakühler / Klimakondensator defekt sein.

Kennt jemand diese Methode mit dem Gas und kann mir sagen wie zuverlässig diese ist?
Ich kenne das nur mit Kontrastmittel einführen und mit der UV Lampe nachvollziehen wo es herkommt.

Eventuell als weitere Frage, hat noch jemand Tipps bezüglich des Wechsels vom Klimakühler? Welche Marke ist in diesem Bereich zu empfehlen?

Vielen Dank im Voraus

[MegaLagu]

Ja solche Prüfgeräte kenne ich, habe bis vor kurzem mit Kälteanlagen zu tun gehabt und in der Endkontrolle wurden auch solche Kühlmittel-Leckdetektor eingesetzt.
Bspw: TESTO

Kennt jemand diese Methode mit dem Gas und kann mir sagen wie zuverlässig diese ist?

Sehr zuverlässig.

[blizz89]

Danke für die Rückmeldung.

Hast du vielleicht auch noch Infos speziell zum dem Klimakühler im Auto? Also Erfahrungen wo das Leck am wahrscheinlichsten ist? Habe mir den Kühler von vorne angeschaut und nichts gravierendes gesehen, paar Insekten und kleine Kiesel in den Lamellen aber die Leitungen sehen okay aus , auch kein Rost oder ähnliches (muss natürlich nix heißen).

Den größten Ausschlag gab es rechts oben am Kühler, wenn man vor dem Auto steht. Ich glaube, da sitzt auch der Trockner.
Sind dort noch eventuell noch irgendwelche Dichtungen oder andere Leitungen?

Vllt noch eine Frage zum neuen Kühler, werden dort neue Dichtungen mitgeliefert?

[MegaLagu]

Leider kann ich dir da keine weiteren Infos geben.
Rost gibt es am Kühler nicht, der ist aus Aluminium.

[GT-Fahrer]

Der Klimakondensator war bei mir auch schon mal defekt. Der braucht nur einen Haarriss haben. Hatte einfach mal einen Klimaservice machen wegen allgemeiner schlechter Wirkung. In der Tat fehlte was in der Anlage. 3 Tage später war wieder nichts mehr an Wirkung. Da hilft nur ein neuer. Glaube nicht das er nur bei Renault kaputt geht ...

[blizz89]

Ja ging mir auch nicht darum, dass es bei Renault schlechter ist als bei anderen. Sollte es der erste Kühler sein (ist auf jeden Fall original Renault mit Aufkleber), wäre er tatsächlich 12 Jahre alt und damit hat er gut gedient. Etwas problematisch hier ist höchstens, dass da kein Schutzgitter oder ähnliches installiert ist, da die Ausschnitte in der Stoßstange schon recht groß sind.

Meine Frage zielt eher darauf, ob es der Kühler ist oder "nur" die Dichtungen auch so ein Problem ergeben können (und ich weiß, Ferndiagnose ist schwierig )

Und wenn ja, welche Marke bzw. Kühler / Kondensator könnt ihr da empfehlen?

[blizz89]

Habe mir jetzt einen Kühler von Hella Behr Services bestellt. Interessanterweise haben die noch eine "Premium Line", die fast doppelt so teuer ist. Was haltet ihr davon?

Und kann mir jemand sagen, ob das normal ist, dass da weiße Rückstände auf dem Aluminium sind. Sieht wie Salzkristalle aus, aber nur an den Seiten wo die Röhren und der Trockner sind.
Soll ein komplett neuer Klimakondensator sein.

[MegaLagu]

Ja ist "Normal" - die "Premium Line" ist vermutlich sauber verarbeitet.
Die sehen schon so aus als hätte es der Lehrling zusammengerotzt.

[STS-Flame]

Kurze Info zu dem Detektiergerät.
Die Anlage wird mit Formiergas befüllt. Bei mir auf Arbeit z.B. 95% Stickstoff und 5% Wasserstoff. Die Geräte detektieren dabei Wasserstoff und schlagen entsprechend aus und das auch schon bei geringsten Mengen (ppm)

[blizz89]

Danke euch für die Antworten.

Habe aber nicht erwartet, dass der neue Kühler solche großen "Salzkristalle" drauf hat. Sehe nur saubere Kühler bei anderen bzw. auf Bildern. Scheint für mich nicht in Ordnung auszusehen, hab Mal den Verkäufer angeschrieben. Vielleicht sollte ich Mal auch den Hersteller Hella Behr Anschreiben mit den Fotos und fragen, ob sie solche Geräte überhaupt rausgehen lassen.

[MegaLagu]

Kurze Info zu dem Detektiergerät.
Die Anlage wird mit Formiergas befüllt. ...

Aber doch nicht am Auto, dort ist das Kältemittel R134a drin.

..., hab Mal den Verkäufer angeschrieben. Vielleicht sollte ich Mal auch den Hersteller Hella Behr Anschreiben mit den Fotos und fragen, ob sie solche Geräte überhaupt rausgehen lassen.

Da bin ich auf eine Antwort gespannt, wenn eine kommen sollte.

[blizz89]

Ich glaube, genau so hat es der Mechaniker bei mir auch gemacht, er hatte mir vorher gesagt, dass die Anlage keinen Druck mehr hat und somit ja leer ist, also kein r134a mehr drin

Habe jetzt beide angeschrieben, Mal schauen was bei rauskommt. Melde mich dann.

[STS-Flame]

Kurze Info zu dem Detektiergerät.
Die Anlage wird mit Formiergas befüllt. ...

Aber doch nicht am Auto, dort ist das Kältemittel R134a drin.

Wenn die Anlage ne Leckage hat und leer ist, dann ist Formiergas die billige Alternative zum teuren Kältemittel mit Indikatorflüssigkeit.
War im letzten Video von den Autodoktoren bei YT auch zu sehen. Bis dahin wusste ich das auch noch nicht.
Ich kannte bisher Formiergas nur vom Dichtigkeitstest im Anlagenbau (hab ich mit zu tun) oder vom Schweißen.

[blizz89]

Habe den Kondensator zurückgeschickt, der Händler hat da auch keine Probleme gemacht und auch das "Problem" gesehen.

Die Antwort von Kundendienst bei Hella war fast schon so zu erwarten:

vielen Dank für Ihre Anfrage.
die weißen Rückstände an dem Kondensator sind vom Flussmittel, das beim Lötprozeß verwendet wird.
Wahrscheinlich ist bei der Produktion etwas zu viel Flußmittel aufgetragen worden.
Diese Rückständer haben keinen negativen technischen Einfluß. Der Kondensator ist ohne Probleme verwendbar.
Zugegebenermaßen sieht das allerdings nicht schön aus und stellt auch nicht die Regel dar. Aber es ist auch kein Mangel technischer Mangel am Produkt.

Allerdings für mich inakzeptabel, wenn ich dann 3 Stunden alles auseinander bauen und wieder zusammen bauen muss, um dann festzustellen, dass der doch nicht 100% dicht ist und einige Lötstellen eben doch nicht verschlossen sind. 100€ kostet alleine eine komplette Befüllung und wenn es eine Werkstatt machen würde nochmal mindestens drei mal Stundenlohn.

[MegaLagu]

War im letzten Video von den Autodoktoren bei YT auch zu sehen. .

Habe das YT-Video gesucht, hier ist es: https://www.youtube.com/watch?v=kd71TP431MQ